汽车金融在中国目前呈现出较快的发展趋势，市场规模不断扩大，其中银行、汽车金融公司、保险公司等金融机构均参与其中。

日前，由瞭望周刊社瞭望智库、中国光大银行信用卡中心联合主办，北京汽车博物馆提供战略支持的“打造绿色产业生态圈”新能源汽车金融圈层分享会在北京汽车博物馆举行。来自汽车等行业商协会、金融机构、新能源车企等业内人士齐聚分享会，深入探讨如何在做好绿色金融“大文章”中推进新能源汽车生态圈迭代升级，以“金融+”理念有效推动新能源汽车实现可持续发展。

中国生产力促进中心协会副理事长王羽表示，新能源汽车既要练好“内功”，不断提升形成新质生产力的系统结构要素，着力推动劳动者、劳动资料、劳动对象及其优化组合的跃升和质变；也要练好“招式”，以科技创新驱动产业创新，不断深化“四链”融合，不断深化高端化、数字化、智能化、绿色化深度发展，打造更多以新能源汽车为代表的绿色消费场景，推进实现能源革命、消费革命和绿色低碳的生产生活方式。

在中国社科院国家金融与发展实验室副主任杨涛看来，绿色金融经历多年快速发展，仍需要进一步推动供给侧结构性改革，并在开放的条件下重新认识绿色金融发展前景，在国际视角下探索绿色金融资源的优化配置。他认为，受主机厂端的补贴力度、金融供给端的难度、渠道端的重视度和消费端的意愿度等因素影响，目前国内新能源汽车金融渗透略低于整体新车金融渗透率，未来仍有较大发展空间。

“当前汽车流通市场已进入结构性调整的关键阶段，新能源汽车的渗透率持续提升，汽车也从单纯的出行工具向车生活服务的载体演进。”中国汽车流通协会金融分会副秘书长周伟认为，这种变化为汽车金融服务创新带来新能源窗口期，金融机构需要按照当下汽车行业核心消费群体的多样化需求，创新汽车金融的服务方案，汽车消费金融应当按照汽车和用车人的全生命周期，提供更加多样化、多元化、定制化的服务，以满足核心用户群体的用车综合金融需求。

实际上，金融机构正持续探索加大对新能源汽车生产和消费支持力度。“目前，中国光大银行重庆分行已与长安汽车、深蓝汽车、阿维塔科技等多家新能源汽车主机厂商建立深入合作关系，并不断向上游配套和下游经销商网络提供各类金融服务，重点支持新能源汽车、动力电池、充电基础设施建设、充换电场景运营及维护等细分领域的融资需求。”中国光大银行重庆分行党委委员、副行长周敏表示，未来还将进一步挖掘新能源汽车消费端潜力，加大新能源汽车消费金融的投放力度。

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1、购车分期系统

针对汽车金融公司和汽车经销商推出的汽车分期贷款系统。系统以消费者、经销商和金融机构为主要业务参与者，做到了业务全流程管控、智能风控体系和一站式贷后服务，轻松应对各种市场和业务变化。

2、汽车抵质押贷款系统

适用于开展二手车抵质押贷款业务的贷款公司.系统帮助企业高效的管理二手汽车抵质押贷款业务全流程，使用了贷后监管、利率变更、提前还款、还款催收、借款展期等功能应对各种贷后业务变化。

3、汽车融资租赁系统

支持汽车直租和回租两种业务模式。系统以汽车融资租赁业务流程为主体，管理出租人、承租人、经销商、资金方之间的业务关系。强大的信息采集、风险预警、项目质控、资产管理等功能方便了车辆融租公司更好管控业务。

4、汽车按揭担保系统

适用于以“助贷”模式作为主要业务的担保公司。系统主要以助贷业务流程本身管理和资金方的业务流程为关键点，支持大资金方(如大型国有银行工行、农行等)以信用卡形式进行汽车消费贷款业务。

5、汽车经销商库存融资系统

适用于开展库存融资业务的金融机构，系统以汽车库存质押融资业务流程为主体，贷前对经销商进行实地调査授信，贷中对审批、审核放款、还款以及査询车库等流程操作进行实时监控，贷后管理车辆出库、监管、置换、评估、风险处置等。

6、汽车众筹系统

适用于二手车商或拥有二手车商资源的企业，系统包括平台众筹购车资金和二手车买卖分红两个业务模块，帮助二手车商更快更多筹集流动资金，缩短车辆买卖时间，获取更多投资收益。系统自主研发，扩展性强，稳定性高。

本文标题【以“金融+”推动新能源汽车可持续发展】

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